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“节能降耗 保卫蓝天”,他们这么做

  编者按

  本周是第28个全国节能宣传周,各地围绕“节能降耗 保卫蓝天”的主题开展了内容丰富的宣传体验活动。

  节能降耗、源头减排是自然资源开发利用的客观要求,也是生态环境治理的重要环节。近年来,随着绿色低碳发展成为社会共识,我国建设资源节约型、环境友好型社会的步伐不断提速。2013年至2017年,我国万元生产总值能耗累计下降20.9%,节约能源10.3亿吨标准煤,节能成效显著。

  但是应该看到,我国目前仍处于工业化、城镇化快速发展阶段,能源需求刚性增长、能源消费时有波动,节能水平出现反复、节能工作也面临不确定性。今年以来,我国万元生产总值能耗降幅持续有所收窄,能耗增速有所抬头。为此,需要各级政府、企业共同努力,也需要全民共同参与……只有这样节能工作才能久久为功。

  15年来钟伟摸索出了多种安全行车经验和节能方法——

  驾驭“气老虎”的节能达人

  工人日报—中工网记者 李国 中工网实习生 李俊

  “不仅会开会修,最难得的是,钟伟驾驶公交车很节能,是公认的高手。”重庆两江公共交通有限公司负责人这样评价钟伟:同样驾车运行1公里,其他公交驾驶员的天然气气耗在0.2公斤上下,而钟伟的气耗只有0.17公斤。

  44岁的钟伟,是两江公交825线四星级驾驶员。先后荣获全国公交驾驶员节能技术大赛“节能技术标兵”“全国技术能手”“全国节能明星”称号,也是2017年重庆市劳动模范和2016年重庆市“五一”劳动奖章获得者,还是2016年重庆“巴渝工匠”提名奖得主。

  在15载公交生涯中,钟伟先后摸索、总结出了多种安全行车经验和驾驶节能方法,成为驾驭“气老虎”的节能达人。

  “节能是个积少成多的过程”

  公交车车体庞大、载客多,而且频繁启停,加之城市交通路况复杂,在这样的情况下,车辆能耗如何才能降到最低?

  “节能是个积少成多的过程,节能驾驶说穿了就是细节驾驶。公交车每天要起步停车上千次,通过轻踩油门来实现平稳起步,尽量少踩刹车、勤换挡、提前做好路况判断就能实现节能。”在钟伟看来,能耗才是最能体现“老司机”综合素质的指标。

  记者在采访中听说了不少“老司机”的逸事:有一次,钟伟应邀在分公司做节能讲座,对于他讲述的每公里0.17公斤气耗,很多驾驶员都不服气,认为自己也可以做到。

  是骡子是马拉出来遛遛。该分公司将公认的最优秀、最节能的驾驶员选出来和钟伟比赛。在不载客的情况下,同样的路段、同样的车辆,不比速度只比节能。结果分公司10多个驾驶员的气耗多为0.15公斤/公里左右。在大伙都开始暗自庆幸胜出的时候,钟伟驾驶的结果出来了:0.12公斤/公里。这下驾驶员们都服气了!

  钟伟对记者说:“不要小看这0.03公斤/公里天然气的差距。如果每天公交车行驶100公里,就能节约3公斤气,一个月下来就是90公斤,一个路队30辆车,就是2700公斤天然气,再扩大到两江公交公司,约2500辆车,这是多大的一笔能耗啊。”

  拿下“气老虎”

  钟伟善于学习、总结,不论在哪条线路工作,他都能根据车型、运行道路等实际情况,钻研出车辆的节能窍门。

  2010年,835线有台“气老虎”,每月亏气量近500立方米,钟伟被调到该车寻找和改善亏气问题。凭借长期积累的经验和技巧,钟伟很快将月均500立方米的亏气量降到100立方米,但仍然存在的亏气问题让钟伟陷入了深思。

  通过一段时间摸索,他发现该车气刹制动系统存在漏气现象,但回厂检查却没有发现漏气部位。抱着不解决问题不罢休的狠劲,钟伟每天利用例保时间反复检查车辆。一天早上,他提前来到站场,钻进车底仔细研究起来,没有检修滑轮板,他就用报纸当铺垫。匍匐前进中,他把耳朵贴到存气坛、高压阀、连接管等部位仔细听、反复听,最终在一阀门连接处听到微弱的气流声。

  真可谓功夫不负有心人,他终于找到了原因,制服了这台“气老虎”。之后,钟伟又多次被调到亏气的车上。经过他仔细的摸索和研究,都成功扭亏为盈。因此,同事们都亲切地称呼他为“宗师”。

  从“工人”到“工匠”

  对于自己的“节能”心得,钟伟毫无保留,他将其归纳为“闻、听、看、摸”。多年的学习和驾驶经验,让钟伟练就了一套闻气味、听声音、看部件、摸温度的检查车辆安全设备的绝活。闻有无天然气味、烧焦味,判断车辆是否漏气、电路是否短路;听车内异响,判断发动机变速箱、传动轴、后牙包有无故障;出车前绕车身转一圈检查,看轮胎是否缺气漏油、车身是否完好;车辆行驶完后,对车辆进行全面检查,摸轮毂、齿轮箱、后牙包是否烫手,轮胎螺丝有无松动。

  钟伟认为,只要车辆排查出了故障和隐患,再辅之以精益求精的驾驶技术,气耗无论如何也高不了。

  公交公司负责人告诉记者,钟伟总结出的“轻踩油门、合理滑行、匀速行驶”的驾驶小技巧,令他所驾驶的车辆平均每月能节气300多立方米。

  钟伟总结出的“三勤、三稳”(即勤检查、勤保养、勤紧固;起步稳、行车稳、停车稳)安全行车经验以及“3加2”(适当延长加气间隔、降低空驶能耗)节能窍门已被广大驾驶员借鉴利用。

  钟伟以过硬的驾驶技术和优秀的节能水平,在10米车厢里从“工人”变成了“工匠”。日前,其工作室被重庆市人社局授予市级“技能大师工作室”,还奖励5万元用于节能创新。

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